*Reitera: el año próximo habrá elección de jueces y ministros, es parte ya de la Constitución
En Tizayuca, al dar el banderazo de inicio de los trabajos preliminares para la construcción del Tren México-Pachuca y atestiguar la firma de un convenio entre la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes con la Sedena, que juntos van a construir este tren –“con un montón de puentes, de pasos a desnivel, porque va a estar totalmente confinado”-, la presidenta Claudia Sheinbaum reiteró que no habrá regresiones y continuará la transformación.
Precisó que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes se coordinará con Medio Ambiente, porque le está dando autorización para iniciar los estudios en lo que se hace la manifestación de impacto ambiental de todo el tren; “para los que tenemos un poquito de edad, ya estamos rucos, nos acordamos de los trenes que había en el pasado, bueno, ya los estamos recuperando”.
Indicó que después de aquí irán hacia el norte, para que haya un tren de la Ciudad de México hasta Nuevo Laredo. Ya pronto estará en Querétaro también.Se está recuperando la capacidad de infraestructura, y habrá más cosas en Hidalgo. Ya nos pusimos de acuerdo con el gobernador, porque vamos a hacer la carretera Pachuca-Tampico que pasa por Huejutla que llega a Tamazunchale y luego hasta Tampico, que una parte la hizo el presidente y a nosotros nos toca a esta parte tan importante de Hidalgo, que es la Huasteca hidalguense. Entonces, vamos a hacer esa carretera.
Se descontaminará el río Tula y otros proyectos, dijo: Lo importante es que sigue la Cuarta Transformación, que no hay regresiones y que el presupuesto… Porque luego preguntan: ¿Y de dónde vienen los recursos? ¿A poco vamos a endeudar a México?’ No.
¿A poco vamos a subir impuestos? Tampoco. Tenemos una máxima, que es: ‘No puede haber gobierno rico con pueblo pobre’. Cuando se erradica la corrupción y los privilegios, hay suficientes recursos para el desarrollo nacional. Eso es esencia de la Cuarta Transformación.
Recordó que antes de irse, el presidente firmó tres reformas constitucionales que ya fueron publicadas en Diario Oficial de la Federación.
La primera, empiezo de atrás para… de adelante para atrás, de la última que firmó, es la Guardia Nacional en la Secretaría de la Defensa Nacional, que es muy importante.
Hay quien critica que eso es militarización. Es falso. Lo que queremos es que sea una institución que no esté al vaivén de cualquier presidente o presidenta, sino que realmente sea una institución como el Ejército, que tiene sus propias reglas, sus propias formas y, por supuesto, hay una comandancia especial para la Guardia Nacional. Entonces, es muy importante que haya pasado a la Secretaría de la Defensa Nacional. Esa fue la última que firmó.
La otra, que es muy importante, es el que se les da a todos los pueblos originarios afromexicanos de México la capacidad de tener derechos plenos, ser sujeto de derecho. El próximo Presupuesto de Egresos de la Federación ya tiene que tener presupuesto para los pueblos originarios, eso es parte de la reforma constitucional.
Y la primera que firmó, que estuve ahí presente el día que la firmó, es que vamos a tener un nuevo Poder Judicial en México. Eso ya es una reforma constitucional, ya fue publicada, así lo decidió el pueblo de México, significa que el próximo año se va a votar en junio por jueces, por magistrados y por ministras y ministros de la Suprema Corte de Justicia de la Nación.
Vamos a hacer una votación, como lo hacíamos en campaña, para ver si todos estamos de acuerdo. Voy a poner a votación dos:
Uno, quién está de acuerdo que los ministros y ministras se elijan por el Senado de la República y quién está de acuerdo con que se elijan por el pueblo de México. ¿Les parece? Bueno.
¿Quién está de acuerdo con que sea el Senado de la República quien elija a las ministros y ministros?
¿Quién está de acuerdo con que sea el pueblo de México?
¿Cómo dijimos? Con el pueblo, todo; sin el pueblo, nada. De eso se trata la Cuarta Transformación de la vida pública de México. Así que, aunque quieran decir que eso no puede ser, ya es parte de la Constitución de la República, así que el próximo año vamos a elegir al Poder Judicial.
¿Qué más democrático puede haber que eso? México es un país libre, soberano, independiente, democrático, y eso es la Cuarta Transformación de la vida pública de México.
INICIARÁ OPERACIONES EN 2027
El tren México-Pachuca -106 kilómetros- generará cerca de 40 mil empleos entre directos e indirectos con una inversión de 50 mil millones de pesos y están en proceso de definición las definiciones, pero sale de AIFA y llega a Pachuca y tendrá paraderos en los diferentes municipios explicó el secretario de Infraestructura, Jesús Esteva Medina.
Dijo que es una infraestructura ferroviaria de una doble vía electrificada y la reducción de tiempo entre AIFA-Pachuca será del orden de 50 por ciento, es decir, de 40 minutos a 20 minutos; y en el caso de la Ciudad de México a Pachuca, seráen tiempo de 25 por ciento, cerca de 40 minutos.
El material rodante será una flota de trenes eléctricos con velocidad máxima de 120 kilómetros por hora y con capacidad de más de 700 pasajeros.
Inician a partir de este momento los trabajos preliminares, los estudios. Estaremos iniciando, bueno, estará la Secretaría de la Defensa, y en colaboración con diferentes organismos del Gobierno de México, en especial el grupo de Agrupamiento de Ingenieros Militares será quien lo esté construyendo. La fecha estimada de la entrega de la obra será a finales de 2026. Y el inicio de operaciones, después de las pruebas y certificación, será en el primer trimestre de 2027.
Y los municipios por los que pasa el trazo son: Zumpango, Tecámac, Nextlalpan, Temxcalapa, Tizayuca, Zapotlán, Cempoala, Villa de Tezontepec, Jaltocan, Pachuca de Soto y Mineral de Reforma. La población beneficiada son 1.2 millones y la conexión intermodal, es decir, a la llegada de las estaciones, en el AIFA hay conexión con el aeropuerto, conexión con el Suburbano a Cuautitlán, en la terminal Buenavista se conecta con la Línea B del Metro, la Línea 1,3 y 4 del Metrobús, y la Ecobici, y la conexión del Tuzobús.
