Da a conocer Ebrard programa de sustitución de vehículos pesados con 19 años de antigüedad
La doctora Claudia Sheinbaum Pardo, presidenta Constitucional de los Estados Unidos Mexicanos en conferencia de prensa matutina, “Conferencia del Pueblo” en el Salón Tesorería de Palacio Nacional y enlace con Delfina Gómez Álvarez, gobernadora Constitucional del Estado de México; Abraham Eugenio Carro Toledo, director general del Instituto Mexicano de Juventud (Imjuve) y Gabriela Cuevas, representante del Gobierno de México para la Copa Mundial de la Federación Internacional de Futbol Asociación (FIFA) 2026 y enlace con Zoé Robledo Aburto, director general del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS); Rommel Pacheco Marrufo, director general de la Comisión Nacional de Cultura Física y Deporte (Conade) y Clara Marina Brugada Molina, jefa de Gobierno de Ciudad de México desde La Unidad Independencia del Instituto Mexicano del Seguro Social. La acompañan Augusto Ramos Melo, presidente nacional de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga; Marcelo Ebrard Casaubón, secretario de Economía; Elías dip Rame, presidente nacional de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos; Noemí Juárez Pérez, subsecretaria de Educación Pública; Virginia Olalde, directora ejecutiva de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo; Ximena Escobedo, titular de la Unidad de desarrollo Productivo de la Secretaría de Economía; Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones y Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la Asociación de Distribuidores de Automotores.
Foto: Gabriel Monroy / Presidencia
*Dará mayor seguridad en las carreteras y se reducirán las emisiones contaminantes, habrá incentivos fiscales y apoyos
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, dio a conocer un programa de sustitución de autocamiones de carga en México que tienen una antigüedad de 19 años, que provocan 30 mil accidentes al año, y que emiten de 6 a 8 toneladas de CO2 contaminantes.
Dijo que, primero, el objetivo es apoyar a una industria de la que dependen 200 mil empleos en nuestro país.
Segundo. Darles la mano a las personas, llamamos “mujeres, hombres-camión”, para que puedan cambiar sus vehículos. Tenemos que apoyarles, ayudarles, porque es el momento de hacerlo.
En tercer lugar, esto va de la mano con aumentar la seguridad en toda la Red Carretera con esta Norma nueva y en reducir las emisiones contaminantes.
Tiene un monto inicial de 2 mil millones de pesos del Plan México.
Deducciones de impuestos.
Y 250 millones de inversión directa de Nacional Financiera para facilitar la adquisición de vehículos.
En La Mañanera de este jueves, la presidenta Sheinbaum señaló que este anuncio es un programa que vamos a desarrollar para la sustitución del autotransporte de carga en México, lo cual, además de aumentar la producción de vehículos de carga, que es muy importante, nos ayuda a reducir contaminantes y a mejorar las condiciones del autotransporte de carga en nuestro país. Un programa muy importante.
A su vez, el líder de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), Rogelio Arzate Tapia, señaló que el autotransporte es columna vertebral de nuestra economía: más del 80 por ciento de las mercancías y millones de personas se movilizan a lo largo de nuestro país con nuestros productos. De hecho, todas las industrias utilizan los vehículos pesados para mover bienes, suministros y personas.
Por ello, modernizar la flota vehicular —la cual tiene, por cierto, 19 años en promedio de antigüedad— es una necesidad apremiante.
Esta renovación de flota en vehículos pesados tiene impactos positivos profundos, entre ellos:
Mejorar la seguridad vial al incorporar vehículos con tecnologías más avanzadas que protegen la vida de pasajeros, peatones y conductores.
Reducir emisiones contaminantes y, por tanto, contribuir a la salud pública a través de una movilidad más amigable con el medio ambiente.
Tercero. Alienta el crecimiento del país al hacer más eficiente y productivo el autotransporte con el mayor tiempo también y apoyo a las micro y pequeñas empresas; es decir, —como lo mencionaba el secretario— al hombre y a la mujer, y ahora le denominamos nosotros a “la familia-camión”, porque son familias completas involucradas en este proceso.
Y sobre todo —el cuarto—, impulsa una movilidad más incluyente que genera bienestar social, con un autotransporte más accesible, moderno y digno para todas y todos.
Por ello, programas como el Paquete de Medidas de Apoyo al Sector Autotransporte —como el que hoy se anuncia— son fundamentales porque, además de incentivar la renovación del parque vehicular, también fortalecen a la industria automotriz de vehículos de pasaje y carga, que ya estamos establecidos en México, que generamos muchos empleos, 200 mil, como lo mencionaba el secretario.
Tenemos productos de calidad.
Tenemos inversión en el país.
Y derrama económica y desarrollo regional.
Asimismo, mediante el impulso al financiamiento a través de la Banca de Desarrollo con Nacional Financiera el ordenamiento de las importaciones de vehículos pesados, usados y el avance en las normas de seguridad se fortalece un ecosistema más competitivo, seguro y sostenible con carácter social.
En la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, que integra a las 15 empresas automotrices de vehículos pesados líderes a nivel global establecidas en México, reiteramos nuestro apoyo y compromiso con este Paquete de Medidas.
Y desde luego, el compromiso de seguir trabajando de la mano con el Gobierno Federal para avanzar hacia un autotransporte hecho en México como parte del Plan México, por supuesto, y que mueve a México con el trabajo de la mayor calidad e innovación de las trabajadoras y trabajadores de nuestro querido país.
Quiero hacer un paréntesis aquí; importante explicar lo que representa la industria desde la perspectiva del contenido que tenemos regional y, sobre todo, que impacta al T-MEC:
El 64 por ciento del contenido regional que tenemos, el 14 por ciento es estrictamente mexicano. Y hay un plan que tenemos nosotros a través del Plan México para incrementar ese contenido.
De acuerdo al T-MEC, en 2027 vamos a llegar al 70 por ciento de ese valor con 6 puntos porcentuales más. Actualmente cumplimos con el 64.
Y queremos desarrollar mucha proveeduría mexicana, proveeduría niveles 2, niveles 3, que son importantes para nuestro país.
Y por esto que comento, hoy se envía una señal muy clara: México apuesta por su industria y por este sector, por los empleos y la inversión que se atrae y que se mantienen en el país; es decir, con este paquete de Medidas se Apuesta por el crecimiento y la prosperidad compartida.
